一、冷鐓的概念
緊固件成形工藝中，冷鐓（擠）技術(shù)是一種主要加工工藝。冷鐓（擠）屬于金屬壓力加工范疇。在生產(chǎn)中，在常溫狀態(tài)下，對(duì)金屬施加外力，使金屬在預(yù)定的模具內(nèi)成形，這種方法通常叫冷鐓。
在金屬學(xué)上，材料加熱到再結(jié)晶溫度（鋼約是700℃）以上進(jìn)行的鍛造稱為熱鍛。
對(duì)于鋼質(zhì)鍛件，將再結(jié)晶溫度以下且高于常溫的鍛造叫溫鍛。  

二、冷鐓（擠）的優(yōu)點(diǎn)
鋼材利用率高：冷鐓（擠）是一種少、無(wú)切削加工方法，如加工桿類的六角頭螺栓、圓柱頭內(nèi)六角螺釘，采用切削加工方法，鋼材利用率僅在25%～35%，而用冷鐓（擠）方法，它的利用率可高達(dá)85%～95%，僅是料頭、料尾及切六角頭邊的一些工藝消耗。
生產(chǎn)率高：與通用的切削加工相比，冷鐓（擠）成型效率要高出幾十倍以上。
機(jī)械性能好：冷鐓（擠）方法加工的零件，由于金屬纖維未被切斷，因此強(qiáng)度要比切削加工的優(yōu)越得多。
適于自動(dòng)化生產(chǎn)：適宜冷鐓（擠）方法生產(chǎn)的緊固件（也含一部分異形件），基本屬于對(duì)稱性零件，適合采用高速自動(dòng)冷鐓機(jī)生產(chǎn)，也是大批量生產(chǎn)的主要方法。
總之，冷鐓（擠）方法加工緊固件、異形件是一種綜合經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)高的加工方法，是緊固件行業(yè)中普遍采用的加工方法，也是一種在國(guó)內(nèi)、外廣為利用、很有發(fā)展的先進(jìn)加工方法。 

三、冷鍛工序
一般來(lái)說(shuō)，冷鍛成形是通過(guò)多種工序的組合來(lái)獲得零件最終的形狀。圖2是冷鍛的一個(gè)例子。坯料切斷后，軸桿正擠壓，杯筒反擠壓，杯筒正擠壓，鐓粗，沖孔，管的正擠壓等組合而成。
分成多工序加工是為了避免一次成形時(shí)的過(guò)大壓力。由于工序越少成本就越低，降低成形壓力減少工序數(shù)量是工序設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。  
四、冷鍛主要加工方法
鐓粗 
圖3a是外側(cè)面不受模具約束的自由鐓粗。加工壓力隨著摩擦約束而增加，變形時(shí)坯料高度H大于直徑D0時(shí)（H/D0＞1.0），C=1.2左右，可是當(dāng)坯料變薄后C將上升到2.5左右。
當(dāng)壓下率增加時(shí)，如圖4所示，在外周面斜方向和縱向?qū)a(chǎn)生裂紋。裂紋的發(fā)生取決于材料的延展性，為此需要使用專門(mén)為冷鍛制造的材料當(dāng)壓下率增加時(shí)，圖3給出了各種鐓粗成形時(shí)的約束系數(shù)的大小。  
自由鐓粗中，當(dāng)坯料的初期高度是直徑的2倍以上時(shí)，如圖5所示，由于材料失穩(wěn)而導(dǎo)致坯料的折彎，從而形成折疊缺陷。為了預(yù)防材料的失穩(wěn)，通常使用圖6形狀的模具進(jìn)行預(yù)備成形。  
半密閉鍛造   
如圖7所示，半密閉鍛造成形是通過(guò)產(chǎn)生飛邊增加模腔內(nèi)的壓力，促進(jìn)材料充滿的一種方法。當(dāng)飛邊部分被壓縮時(shí)，約束系數(shù)C會(huì)增大到6.0～9.0，飛邊的厚度要盡量控制在必要的厚度以上。圖8是使用半密閉鍛造進(jìn)行冷鍛成形的例子。    
軸桿的擠壓  
軸桿擠壓是使材料直徑縮小的加工方法，通常叫做正擠壓。軸桿的擠壓，可以分為圖9那樣的將坯料放入模具中進(jìn)行擠壓的模內(nèi)約束擠壓，及圖13b所示的自由擠壓。自由擠壓應(yīng)用于加工度小的成形中。 如圖10所示，容易產(chǎn)生內(nèi)部開(kāi)裂。軸桿擠壓的最后階段材料的流動(dòng)處于非定常狀態(tài)，如圖11所示，容易產(chǎn)生中心空洞或者裂紋。
杯筒擠壓  
杯筒的擠壓是在坯料外徑被模具約束的同時(shí)，把沖頭擠入材料形成帶底的圓筒零件，是冷鍛中最常用的方法。
通常擠壓沖頭擠入材料，材料流動(dòng)方向與沖頭的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以稱為反擠壓，不過(guò)也有沖頭不動(dòng)通過(guò)擠壓材料成形圓筒零件的正擠壓方法。圖12所示，
五、復(fù)合驅(qū)動(dòng)的冷鍛方法
如圖2所示，一般來(lái)說(shuō)冷鍛成形需要多個(gè)工序，這主要是考慮到使用一個(gè)工序成形時(shí)模具的壓力過(guò)大。高的模具面壓不僅會(huì)使模具產(chǎn)生強(qiáng)度破壞，同時(shí)還會(huì)引起模具的彈性變形導(dǎo)致鍛件成品精度的下降。
最近開(kāi)發(fā)的齒輪冷鍛工藝，如果使用通常的鍛造方法，需要很高的成形壓力來(lái)完成齒形部分的充滿。為了用盡可能少的工序來(lái)鍛造齒輪，需要使用具有復(fù)合運(yùn)動(dòng)功能的閉塞鍛造或者分流鍛造方法。

閉塞鍛造  
圖15是閉塞鍛造原理與錐齒輪鍛造。把坯料放入上下模具形成的模腔中，通過(guò)上下沖頭對(duì)材料實(shí)行壓縮變形。材料與沖頭的接觸面積幾乎保持不變材料被擠向半徑方向，與半密閉鍛造中壓縮飛邊相比，能大幅成形力。
使用該方法需要除了要求上下沖頭的運(yùn)動(dòng)和合模力之外，還需要特別設(shè)計(jì)的模架裝置。通過(guò)密閉鍛造方法，成功生產(chǎn)出了如錐齒輪，等速萬(wàn)向節(jié)。  
分流鍛造 
分流鍛造的原理是在材料流動(dòng)的主方向和反方向都設(shè)計(jì)有供材料流動(dòng)的空間，從而降低鍛造壓力。
圖16a那樣反擠壓時(shí),在前面也設(shè)計(jì)一個(gè)擠壓出口的方法叫做棄軸法，圖16b是為了把材料流向外側(cè)的齒形部，而同時(shí)在材料的內(nèi)部設(shè)計(jì)一個(gè)空洞使材料同時(shí)產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的流動(dòng)，既所謂的設(shè)孔法。 利用該方法通過(guò)采用復(fù)合動(dòng)作的模具,被應(yīng)用于齒輪的鍛造，根據(jù)材料流動(dòng)的特點(diǎn)稱該方法為分流鍛造法。近年來(lái)，使用該方法并通過(guò)利用模具的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，成功開(kāi)發(fā)了斜齒輪的精密鍛造。